DUB-Kurbelgarnituren und-Innenlager

Sicherheit zuerst!

Wir legen größten Wert auf IHRE Sicherheit. Bitte tragen Sie stets einen Augenschutz und Schutzhandschuhe, wenn Sie SRAM-Produkte warten. Schützen Sie sich selbst! Tragen Sie Sicherheitskleidung!

Klicken Sie auf das Symbol in der oberen rechten Ecke des Bildschirms, um die Farbenlegende und die vollständige Werkzeug- und Materialliste für diese Bedienungsanleitung in einer scrollbaren Dropdown-Liste anzuzeigen.

Die Farben und Symbole in dieser Bedienungsanleitung entsprechen spezifischen Vorgängen oder Verfahren. Eine ausführliche Beschreibung für jede Farbe und jedes Symbol ist in der Dropdown-Liste enthalten.

Verwende die Dropdown-Listen im Fenster FILTER AUSWÄHLEN: oben links auf der Seite, um die bevorzugte Sprache, den Produktmodellcode und die gewünschten Anleitungsinhalte auszuwählen. Die Filter für Anleitungsinhalte variieren je nach Produkt.

Sprachfilter: Wähle zuerst die Sprache aus. Wenn eine neue Sprache ausgewählt wird, werden alle anderen Filter zurückgesetzt.

Alle Nicht-Sprachenfilter: Um einen Nicht-Sprachenfilter zurückzusetzen, klicke auf das X.

Der Modellcode und die Spezifikationsdetails des Produkts können anhand der Seriennummer auf dem Produkt bestimmt werden. Modellcodes können genutzt werden, um den Produkttyp, den Namen der Produktserie, die Modellbezeichnung und die Produktversion für das jeweilige Produktionsmodelljahr zu bestimmen. Produktdetails können verwendet werden, um die Kompatibilität von Ersatzteilen, Wartungssätzen und Schmiermitteln zu bestimmen.

Beispiel für einen Modellcode: RD-XX-E-B1

RD = Produkttyp – Schaltwerk

XX = Plattform/Serie XX

B1 = Version – ( B – zweite Generation, 1 – erste Iteration)

Um den Modellcode zu ermitteln, suche nach der Seriennummer auf dem Produkt und gib sie in das Feld „Search by Model Name or Serial Number“ (Nach Modellname oder Nummer suchen) auf www.sram.com/service ein.

Das Aussehen Ihres Produkts kann von den Abbildungen in diesem Handbuch abweichen.

Die dargestellten Bilder und Beispiele dienen der Konzeptualisierung und können im Hinblick auf das Produktdesign, das Erscheinungsbild und die Leistung abweichen.

Lesen Sie bei Verweisen auf andere Anleitungen in diesem Dokument in der jeweiligen Anleitung unter sram.com/service nach.

Die vollständigen Garantiebestimmungen für unsere Komponenten finden Sie auf sram.com/en/service/warranty.

Informationen zu den in dieser Anleitung verwendeten Marken finden Sie unter sram.com/website-terms-of-use.

Für den Austausch und die Wartung Ihrer SRAM-Komponenten werden hochspezialisierte Werkzeuge und spezielles Material benötigt. Es wird empfohlen, die Arbeiten an Ihren SRAM-Komponenten von einem qualifizierten SRAM-Händler durchführen zu lassen.

*Für PressFit 30 DH-Innenlager muss die Kurbelgarnitur mit der Bezeichnung DUB DH BSA/PF30/PF auf der Welle verwendet werde.

SRAM DUB BB30-Innenlager sind mit Tretlagergehäusen mit einem Innendurchmesser von 42 mm kompatibel.

DUB PressFit 30- und BB386-Innenlager sind mit Tretlagergehäusen mit einem Innendurchmesser von 46 mm kompatibel.

DUB PressFit-Innenlager sind mit Tretlagergehäusen mit einem Innendurchmesser von 41 mm kompatibel.

SRAM DUB BSA-Innenlager sind mit Tretlagergehäusen mit englischem Gewinde kompatibel.

SRAM DUB T47-Innenlager sind mit Tretlagergehäusen mit M47 x 1 Gewinde kompatibel.

SRAM DUB Italian-Innenlager sind mit Tretlagergehäusen mit 36 mm x 24 tpi Gewinden kompatibel.

Sprühen Sie Isopropyl-Alkohol auf das Tretlagergehäuse und reinigen Sie es. Das Tretlagergehäuse muss frei von Schmutz, Lack, Schmierfett und Metallspänen sein. Lassen Sie Ihren Rahmen von einem Fahrradmechaniker nachschleifen, um eine optimale Montage zu gewährleisten.

1. Tragen Sie Schmierfett auf die Innenseite des Tretlagergehäuses auf.

2. Bereiten Sie das Innenlager für den Einbau vor. Entfernen Sie die linke Lagerschale von der Innenlagerhülse. Entfernen Sie gegebenenfalls das linke äußere Distanzstück. Entfernen Sie das rechte äußere Distanzstück von der rechten Lagerschale.

1. Montieren Sie das innere Distanzstück für die Nicht-Antriebsseite, wenn in der Tabelle angegeben.

2. Schrauben Sie die Lagerschale für die Nicht-Antriebsseite mit einem 12-Zahn-Innenlagerwerkzeug (Außenverzahnung) in den Rahmen.

3. Montieren Sie das linke äußere Distanzstück wie in der Distanzstücktabelle angegeben.

4. Montieren Sie das innere Distanzstück für die Antriebsseite, wenn in der Tabelle angegeben.

5. Schrauben Sie die Lagerschale für die Antriebsseite mit einem 12-Zahn-Innenlagerwerkzeug (Außenverzahnung) in den Rahmen.

6. Montieren Sie das rechte äußere Distanzstück wie in der Distanzstücktabelle angegeben.

DUB BSA Abstandshaltertabelle

1. Verwenden Sie ein Innenlager-Einpresswerkzeug oder ein Steuersatz-Einpresswerkzeug, um die linke Lagerschale gemäß den Anweisungen des Werkzeugherstellers auf der Nicht-Antriebsseite in den Rahmen einzubauen.'

2. Wiederholen Sie das Verfahren mit der rechten Lagerschale und der Innenlagerhülse auf der Antriebsseite des Rahmens.

3–4. Baue ein oder mehrere Distanzstücke gemäß der Tabelle für Kurbelgarnituren und Innenlager ein.

DUB PressFit 30 Abstandshaltertabelle

*Für PressFit 30 DH-Innenlager muss die Kurbelgarnitur mit der Bezeichnung DUB DH BSA/PF30/PF auf der Welle verwendet werde.

DUB BB30 Abstandshaltertabelle

DUB PressFit Abstandshaltertabelle

1. Schrauben Sie die Lagerschale für die Nicht-Antriebsseite mit einem 16-Zahn-Innenlagerwerkzeug (Außenverzahnung) in den Rahmen.

2. Montieren Sie das linke äußere Distanzstück wie in der Distanzstücktabelle angegeben.

3. Schrauben Sie die Lagerschale für die Antriebsseite mit einem 16-Zahn-Innenlagerwerkzeug (Außenverzahnung) in den Rahmen.

4. Montieren Sie das rechte äußere Distanzstück wie in der Distanzstücktabelle angegeben.

Tabelle für DUB T47-Distanzstücke

1. Verwenden Sie ein Innenlager-Einpresswerkzeug oder ein Steuersatz-Einpresswerkzeug, um die linke Lagerschale gemäß den Anweisungen des Werkzeugherstellers auf der Nicht-Antriebsseite in den Rahmen einzubauen.'

2. Verwenden Sie das beiliegende BB386-Montagewerkzeug, um die rechte Lagerschale und die Innenlagerhülse auf der Antriebsseite in den Rahmen einzubauen.

3. Entfernen Sie das BB386-Montagewerkzeug.

4. Bauen Sie das/die Distanzstück(e) gemäß der Tabelle ein.

Tabelle für DUB BB386-Distanzstücke

1. Schrauben Sie die Lagerschale für die Antriebsseite mit einem 12-Zahn-Innenlagerwerkzeug (Außenverzahnung) in den Rahmen.

2. Montieren Sie das linke äußere Distanzstück wie in der Distanzstücktabelle angegeben.

3. Schrauben Sie die Lagerschale für die Nicht-Antriebsseite mit einem 12-Zahn-Innenlagerwerkzeug (Außenverzahnung) in den Rahmen.

4. Montieren Sie das rechte äußere Distanzstück wie in der Distanzstücktabelle angegeben.

Tabelle für DUB Italian-Distanzstücke

1. Tragen Sie Schmierfett auf die angegebenen Bereiche auf der Welle auf.

2. Installieren Sie die Tretkurbel für die Nicht-Antriebsseite und die Welle im Innenlager. Stellen Sie sicher, dass die blauen O-Ringe während der Montage der Welle in der Vertiefung in der linken und rechten Innenlagerschale bleiben.

3. Montieren Sie die Tretkurbel für die Antriebsseite auf der Welle.

4. Ziehen Sie die Kurbelschraube mit einem Drehmomentschlüssel und einem 8-mm-Inbusaufsatz auf 54 N·m an.

5. Klopfen Sie mit einem Gummi- oder Kunststoffhammer auf die Kurbel auf der Antriebsseite, bis sie richtig sitzt.

6. Beseitigen Sie Spiel im System, indem Sie den Vorspannungseinsteller in Richtung des Pluszeichens (+) drehen, bis er anschlägt oder den Lagerschild berührt.

7. Ziehen Sie die Schraube mit einem 2-mm-Inbusschlüssel fest, bis sich die Kanten des Einstellers berühren.

8. Prüfen Sie die Achse der Kurbelgarnitur auf Spiel, indem Sie an den Kurbeln rütteln.

9. Tragen Sie Schmierfett auf das Pedalgewinde der Tretkurbel auf.

10. Montieren Sie die Unterlegscheibe zwischen Kurbel und Pedal.

11. Ziehen Sie die Pedalachse mit 54 N·m an, sofern vom Pedalhersteller nicht anders angegeben.

1. Lösen Sie die Kurbelarmschraube mit einem 8-mm-Inbusschlüssel.

2. Entfernen Sie den Kurbelarm auf der Antriebsseite.

3. Schlagen Sie mit einem Gummi- oder Kunststoffhammer leicht von der Antriebsseite auf die Innenlagerachse.

4. Entfernen Sie den Kurbelarm.

5. Lösen Sie die Schraube, bis sich der Vorspannungseinsteller dreht. Der Spalt darf nicht größer als 1 mm sein.

6. Drehen Sie den Vorspannungseinsteller in die dem Pfeil auf dem Einsteller entgegengesetzte Richtung, bis er anschlägt oder die Kurbel berührt.

Überprüfen Sie die Kurbelgarnitur und das Innenlager auf Spiel und ziehen Sie sie nach Bedarf fest. Reinigen Sie die Kurbelgarnitur und das Innenlager mit Wasser und milder Seife.

Tauschen Sie das Innenlager aus, wenn es sich nicht frei dreht.

Die vollständigen Drehmomentangaben findest du in der Bedienungsanleitung für Kettenblätter und Kurbelsterne auf www.sram.com.

Um nur die selbstabziehende Kappe zu montieren und festzuziehen, führe die Schritte 3 bis 5 aus.

1. Platziere die Unterlegscheibe auf der Kurbelschraube.

2. Bringe die Kurbelschrauben-Baugruppe an.

3–4. Trage neue Gewindesicherung auf, falls nicht vorhanden.Verwende das Abbey Bike Tools Werkzeug für selbstabziehende DUB-Kappen (A), um die selbstabziehende Kappe anzubringen, oder verwende einen 2,3-mm-Stiftschlüssel (B). Wenn die Kappe keine Stiftlöcher hat, verwende einen 10-mm-Inbusschlüssel (C)*.

5. Ziehe die selbstabziehende Kappe gegen den Uhrzeigersinn mit 14 N•m fest, wenn du das Abbey Bike Tools Werkzeug für selbstabziehende DUB-Kappen (A) oder den 10-mm-Inbusschlüssel (C)* verwendest, oder handfest**, wenn du einen Stiftschlüssel verwendest.

♻Hinweise zum Recycling und Umweltschutz findest du auf www.sram.com/en/company/about/environmental-policy-and-recycling.